ВСЕ НОВОСТИ ИЗ МИРА ХОЛОДА!

Анализ перспектив замены R22 альтернативными хладагентами

(Одесская государственная академия холода.) 
Прекращен выпуск оборудования, использующего хладагент R-12. Запрет на производство и использование R-12 приводит к резкому возростанию продаж R-22, что, в свою очередь, вызывает новые проблемы. Сфера применения этого хладагента очень широка. R-22 неплохо зарекомендовал себя в качестве рабочего вещества в системах кондиционирования воздуха, в торговом холодильном оборудовании и транспортных холодильных установках, в тепловых насосах и водоохладительных системах.  Однако использование R-22 вряд ли отвечает долгосрочным перспективам развития холодильной техники по нескольким причинам. Во-первых, применение этого хладагента разрешено лишь до 2020г., причем уже к 2004г. его производство будет сокращено на 35%. Ряд европейских стран (Германия, Дания и др.) принял обязательство о прекращении применения R-22 к 2000г. Во-вторых, снижение холодильного коэфициента в среднетемпературных (t0= -15гр.С и tk=+30гр.С) холодильных установках, работающих на R-22, по сравнению с использующими R-12, не отвечает как мировым тенденциям повышения энергетической эффективности оборудования, так и положениям Конвенции по ограничению выбросов парниковых газов, подписанной в 1977г. в Киото (Япония).Решить проблему замены R-22 в холодильном оборудовании достаточно сложно, поскольку для этого хладагента не удалось подобрать альтернативы среди однокомпонентных веществ. При опртимизации состава учитывется, главным образом, энергетическая эффективность, давление насыщенных паров, пожаробезопасность и способность растворятся в новых синтетических маслах. Ситуация на рынке хладагентов в настоящее время выглядет чрезвычайно запутанной прежде всего потому, что предложено много недостаточно изученных вариантов смесевых композиций, а это мешает сделать научно обоснованный выбор альтернативного хладагента, тем более, что критерии отбора в значительной мере остаются неразработанными. Неоднократно делались попытки фронтального решения указанной проблемы путем проведения эксплуатационных испытаний на устаревших моделях холодильного оборудования, не адаптированных к новым хладагентам и компрессорным маслам. Понятно, что к результатам подобных испытаний нужно относится с определенным скептицизмом. Другой, еше более распространенный способ определения перспективности новых хладагентов состоит в теоретической оценке термодинамического цикла. В этом случае значения холодильного коэффициента и холодопроизводительности, как правило, далеки от реальных, так как в расчетах не учитываются примеси масла в хладагенте, необратимости протекающих в холодильной машине процессов, трение и т. д. Тем не менее в рамках сравнительного теоретичесского анализа термодинамичесское совершенство рассматриваемого хладагента все же можно оценить достаточно правильно. Принятые в Киото решения о сокращении эмиссии парниковых газов еще более осложнили выбор долгосрочной альтернативы R-22. Эти решения, ограничивая использование фторсодержащиххладагентов, могут способствовать расширению применения экологически чисты, но пожароопасных хладагентов, что обязательно повлечет за собой дополнительные энергозатраты для обеспечения мер безопасности.

Back